Optymalizacja procesów warsztatowych – przewaga nad malowaniem proszkowym
Aby zmodyfikować elementy pokryte farbą proszkową, musisz zazwyczaj usunąć powłokę w miejscu przeznaczonym do spawania. Oznacza to dodatkowe szlifowanie, a następnie ponowne zabezpieczenie odsłoniętego fragmentu. Rozwiązanie oparte na powłoce poliuretanowej z mikropłatkami stali 316L całkowicie eliminuje ten problem. Dzięki temu produktowi przeprowadzasz proces re-coat lub dospawujesz nowe elementy wprost przez zabezpieczony metal. W ten sposób naprawiasz pęknięcia bez zdzierania farby z dużych sekcji konstrukcji. Oszczędzasz setki roboczogodzin w skali roku i zachowujesz pełną kontrolę nad harmonogramem prac fabrication, uniezależniając się od zewnętrznych lakierni.W porównaniu z niektórymi grubymi powłokami wykończeniowymi powierzchnia STEEL-IT® ułatwia wizualne dostrzeżenie drobnych pęknięć i uszkodzeń podczas rutynowej inspekcji. Dzięki temu szybko zweryfikujesz stan takich komponentów jak rollcage czy podzespoły off-road. Wczesne wykrywanie usterek podczas rutynowej inspekcji ułatwia zapobieganie krytycznym awariom w pojazdach wyczynowych i ciężkim sprzęcie przemysłowym.
Selekcja produktowa i warianty kolorystyczne w przemyśle
Zadbaj o poprawne przygotowanie podłoża, aby zagwarantować maksymalną trwałość powłoki. Aplikuj produkt wyłącznie na surowy i czysty metal. W wymagających zastosowaniach najlepiej wykonać obróbkę strumieniowo-ścierną zgodną z SSPC-SP-6, uzyskując ostry, kątowy profil 1,5–2,0 mils. W niektórych możemy również spróbować mechanicznego szlifowania papierem #36. W ten sposób usuwasz rdzę, stare powłoki i zanieczyszczenia, a następnie nadajesz powierzchni odpowiednio agresywnego profilu. W ten sposób zapewniasz mechaniczne zakotwienie powłoki i właściwą przyczepność do podłoża.Format opakowania należy dobrać do skali projektu. Aerozole znakomicie nadają się do punktowych napraw, operacji rebuild i detali. Do aplikacji pistoletem HVLP na dużych powierzchniach warto wykorzystać płyn w pojemnościach galonowych lub kwartowych. Pełną spawalność zachowują zarówno
STEEL-IT® 1002 stalowo szara, jak i wersja
STEEL-IT® 1012 czarna. Oba typy tworzą twardą, profesjonalną barierę mechaniczną.
Wiedza techniczna w pigułce – jak w pełni wykorzystać potencjał powłok spawalnych
Czy farbę spawalną można stosować bezpośrednio przed spawaniem TIG lub MIG?
Przed spawaniem warto odczekać pełne 7 dni, aby powłoka osiągnęła wymagany stopień utwardzenia. Nie spawaj na świeżej ani niedostatecznie utwardzonej powłoce.
Jak obecność powłoki wpływa na jakość spoiny i czystość gazów osłonowych?
Podczas spawania żywica poliuretanowa ulega wypaleniu, a zawarty w powłoce pigment 316L pozostaje w obszarze spawania. Prawidłowo wykonane spawanie TIG lub MIG przez powłokę pozwala uzyskać czyste i mocne spoiny.
Jak przygotować powierzchnię przed naniesieniem powłoki spawalnej?
Najlepiej jest usunąć rdzę do gołego metalu i nadać ostry profil poprzez piaskowanie lub szlifowanie gradacją #36. W ten sposób zapewniasz mocną adhezję mechaniczną.
Jaka grubość warstwy gwarantuje stabilność łuku spawalniczego?
Warto utrzymać standardową grubość pojedynczej warstwy na poziomie około 3 mils (76 µm). Takie rozwiązanie zapewnia optymalne przewodnictwo i ochronę bez zakłócania procesu.Wdrożenie poliuretanowych powłok spawalnych bezpośrednio przekłada się na skrócenie czasu napraw. Oferujemy rozwiązania, które całkowicie eliminują proces zdzierania farby z modyfikowanych elementów, redukując przestoje w Twoim warsztacie i koszty pracownicze. Zapewniamy produkty o najwyższej jakości, które podniosą wydajność Twojego zaplecza technicznego. Zapraszamy do zakupu w naszym sklepie – dopasuj odpowiednią pojemność oraz kolor z powyższego asortymentu i dodaj wybrane produkty do koszyka już teraz!