Farba do felg stalowych

poliuretanowa STEEL-IT® wykazuje dużą odporność na uderzenia kamieni, sól drogową oraz agresywną chemię na myjniach ciśnieniowych. Dzięki temu rozwiązaniu antykorozyjne malowanie felg wykonasz samodzielnie – metodą DIY w garażu lub w warunkach custom fab shops, zachowując pełną kontrolę nad własnym harmonogramem. Nie musisz już wysyłać kół do zewnętrznego podwykonawcy ani czekać tygodniami na odbiór! Pamiętaj jednak o istotnym warunku – podłoże musi zostać oczyszczone do surowego metalu z uzyskaniem profilu chropowatości 1,5–2,0 mils (zgodnie ze standardem SSPC-SP 6 lub przez szlifowanie tarczą #36). Jeśli uszkodzisz obręcz o krawężnik, możesz także wykonać niewidoczne poprawki punktowe sprayem. W ten sposób pominiesz całkowicie kosztowny proces zdzierania całej warstwy (tear-down) i ponownego malowania (re-coat). Podobną wytrzymałością wykazuje się farba do podwozia i zawieszenia, która z powodzeniem wytrzymuje najcięższe warunki drogowe.

Wybór produktu i limity temperaturowe – kiedy stosować poliuretan?

Do renowacji obręczy kół rekomendujemy system poliuretanowy (Polyurethane Topcoat). Pamiętaj jednak o sztywnych granicach technologicznych – poliuretan wytrzymuje maksymalnie 93°C (200°F). Kategorycznie nie stosuj tego wariantu na tarcze oraz zaciski hamulcowe. W realiach drogowych zaciski łatwo przekraczają próg 100–150°C, co doprowadzi do awarii i spopielenia powłoki poliuretanowej. W takim środowisku doskonale sprawdzi się specjalistyczna farba do klatek bezpieczeństwa i motorsportu.Do Twojej dyspozycji oddajemy paletę barw, która sprawdzi się zarówno w tuningu, jak i przy specjalistycznych oznaczeniach BHP. Możesz wybrać klasyczny stalowo szary (Steel Gray) lub głęboki czarny (Black). Jeśli natomiast potrzebujesz lepszej widoczności, sięgnij po biel (White), intensywny pomarańcz sygnałowy (Signal Orange) lub żółty bezpieczeństwa (Safety Yellow). Co ważne, każdy z tych wariantów oparty jest na tej samej technologii mikropłatków stali nierdzewnej 316L. Dzięki temu, bez względu na kolor, Twoje felgi zyskają identyczny, najwyższy poziom ochrony przed korozją i uszkodzeniami.

Praktyczny przewodnik po technologii i aplikacji – FAQ

Czy naprawdę można spawać bezpośrednio przez powłokę STEEL-IT®?

Tak, mikropłatki stali nierdzewnej 316L umożliwiają wykonanie spawu MIG/TIG bez wcześniejszego szlifowania do gołego metalu.

Czy powłokę STEEL-IT® można nakładać bezpośrednio na rdzę lub starą farbę?

Powłoka może być nakładana wyłącznie na czysty, surowy metal poddany obróbce SSPC-SP 6 (lub szlifowany tarczą #36). Kategorycznie zabrania się aplikowania STEEL-IT® na stare farby, fabryczne podkłady czy zmatowione lakierowanie. Takie działanie niszczy adhezję i powoduje niezgodność chemiczną.

Jak długa jest żywotność powłoki na felgach?

Przy rzetelnym przygotowaniu podłoża możesz liczyć na spokój przez 4 do nawet 20 lat. Ostateczna trwałość zależy od tego, jak ekstremalne warunki fundujesz swoim felgom i jak precyzyjnie oczyściłeś metal przed malowaniem.Postaw na pełną niezależność i oszczędność czasu, wprowadzając przemysłową jakość do swojego warsztatu! Dzięki technologii STEEL-IT® zyskujesz nie tylko wyjątkową trwałość mikropłatków stali nierdzewnej 316L, ale przede wszystkim swobodę samodzielnej aplikacji bez konieczności korzystania z usług zewnętrznych podwykonawców. Wybierz rozwiązanie, które przetrwa lata w najcięższych warunkach – zamów swój zestaw STEEL-IT® w poręcznym sprayu lub wydajnej puszce i zapewnij swoim felgom profesjonalną ochronę, którą wykonasz w pełni samodzielnie!