Bezpieczeństwo i łatwość inspekcji konstrukcji – charakterystyka STEEL-IT na tle metod proszkowych
Klatki bezpieczeństwa i podwozia pracują w warunkach ekstremalnych naprężeń. W przeciwieństwie do tradycyjnych lakierów proszkowych systemy STEEL-IT® nie ukrywają postępujących uszkodzeń struktury. Proszek potrafi maskować pęknięcia materiału, co stanowi duże zagrożenie w przypadku konstrukcji typu rollcage. Poliuretanowa lub epoksydowa farba antykorozyjna do motorsportu umożliwia natychmiastowe dostrzeżenie mikropęknięć. Dzięki temu masz czas na reakcję przed całkowitą awarią elementu.Powłoka charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na uderzenia kamieni, działanie żwiru w warunkach off-road, a także na chemię warsztatową i mgłę solną. Ta technologia umożliwia
bezpośrednie spawanie MIG/TIG przez warstwę ochronną. To znacząco skraca czas prac przy demontażu i ponownym montażu (tear-down/rebuild).
Dobór odpowiednich systemów ochronnych – dopasowanie powłoki do ekstremalnych warunków pracy
Dopasuj odpowiednią linię chemiczną do specyfiki środowiska pracy elementu! W naszej ofercie znajdziesz aerozole przeznaczone do szybkich poprawek oraz puszki pod pistolet, które aplikuje się na cały bare shell.
Poliuretan (topcoat i podkład)
- Zastosowanie docelowe – klatki bezpieczeństwa, zawieszenie.
- Odporność termiczna – do ~93°C.
- Wymagania aplikacji – utwardzanie powietrzem.
System epoksydowy
- Zastosowanie docelowe – ramy, mosty, ciężki off-road.
- Odporność termiczna – do ~149-177°C.
- Wymagania aplikacji – wymaga piaskowania.
High Temp
- Zastosowanie docelowe – komponenty silnika, wydechy.
- Odporność termiczna – praca ciągła do ~538°C.
- Wymagania aplikacji – wymaga wygrzewania.
Wybierając system dla swojego projektu, określ dokładnie docelowe obciążenie termiczne oraz format aplikacji. Aerozole o pojemności 340 g lub 397 g to optymalne rozwiązanie na race prep oraz szybkie poprawki w strefie serwisowej. Galony i kwarty (0,95 l) przeznacz do natrysku pistoletem na całe ramy. Wykorzystuj kolory techniczne, takie jak Steel Gray czy White. Jasne odcienie ułatwiają szybką inspekcję wizualną spoin i ewentualnych wycieków.
Fundament trwałej ochrony – rygorystyczne standardy przygotowania stali pod STEEL-IT®
Przygotowanie podłoża wpływa bezpośrednio na długowieczność powłoki. STEEL-IT® to nie jest odrdzewiacz – nigdy nie aplikuj produktów na
rdzę, starą farbę ani fabryczny podkład. Fundamentem trwałego wiązania jest aplikacja produktu na idealnie oczyszczony, surowy metal. Odpowiednie przygotowanie powierzchni ze stali gwarantuje pełną adhezję mechaniczną.Należy przeprowadzić także obróbkę strumieniowo-ścierną do uzyskania ostrego profilu rzędu 1,5-2,0 mils według normy SSPC SP-6. Alternatywą jest szlifowanie mechaniczne z wykorzystaniem gradacji #36. Farby przemysłowe tego typu wymagają mieszania mechanicznego przez około 5 minut przed użyciem. Ta czynność zapewnia prawidłowe wzbudzenie ciężkich mikropłatków stali 316L z dna puszki. Zlekceważenie tego kroku obniża parametry ochronne.
Najważniejsze aspekty techniczne – vademecum wiedzy o produktach STEEL-IT®
Jaką farbę wybrać do malowania klatek bezpieczeństwa i elementów w motorsporcie?
Poliuretany STEEL-IT®, w tym
wersja 1002D, to sprawdzony wybór ze względu na elastyczność, spawalność i zawartość mikropłatków ze stali 316L.
Jakie właściwości powinna mieć farba do klatek bezpieczeństwa, aby zapewnić trwałą ochronę?
Powłoka musi tworzyć barierę mechaniczno-chemiczną odporną na ścieranie, odpryski i chemię warsztatową, zachowując elastyczność zapobiegającą pękaniu przy wibracjach.
Dlaczego powłoki antykorozyjne STEEL-IT® sprawdzają się lepiej niż standardowe farby?
Główną przewagą jest możliwość bezpośredniego spawania przez warstwę lakieru, a także uwidacznianie mikropęknięć zmęczeniowych materiału.
Jak prawidłowo przygotować elementy do malowania?
Należy przeprowadzić szlifowanie lub piaskowanie
